Array ( [_edit_lock] => Array ( [0] => 1648386708:5 ) [_edit_last] => Array ( [0] => 5 ) [_thumbnail_id] => Array ( [0] => 48780 ) [_advads_ad_settings] => Array ( [0] => a:2:{s:11:"disable_ads";i:0;s:19:"disable_the_content";i:0;} ) [_yoast_wpseo_primary_category] => Array ( [0] => 242 ) [tie_sidebar_pos] => Array ( [0] => default ) [tie_post_slider] => Array ( [0] => 184 ) [_the_champ_meta] => Array ( [0] => a:5:{s:7:"sharing";i:0;s:16:"vertical_sharing";i:0;s:7:"counter";i:0;s:16:"vertical_counter";i:0;s:11:"fb_comments";i:0;} ) [_yoast_wpseo_opengraph-title] => Array ( [0] => פורטל זהר.נט | האבסורד ברכבת: אין אבטחה - אין חנייה ) [_yoast_wpseo_opengraph-description] => Array ( [0] => חדשות כרמיאל ) [_yoast_wpseo_focuskw] => Array ( [0] => חניון ברכבת ) [_yoast_wpseo_title] => Array ( [0] => %%title%% %%page%% %%sep%% %%sitename%% רכבת: אין אבטחה - אין חנייה ) [_yoast_wpseo_metadesc] => Array ( [0] => מצד אחד קיימת מצוקת חנייה קשה בתחנת הרכבת, מצד שני החניון התת-קרקעי פנוי וריק כמעט לגמרי - אבל סגור כמעט כל היום. לא תאמינו מה הסיבה לכך ) [_yoast_wpseo_linkdex] => Array ( [0] => 51 ) [tie_views] => Array ( [0] => 731 ) )

החניון התת קרקעי בתחנת הרכבת. צילום פרטי

אבסורד ברכבת: אין אבטחה – אין חנייה

27/03/22 חדשות כרמיאל 731 צפיות

שתפו

מצד אחד קיימת מצוקת חנייה קשה בתחנת הרכבת, מצד שני החניון התת-קרקעי פנוי וריק כמעט לגמרי – אבל סגור כמעט כל היום. לא תאמינו מה הסיבה לכך

מאת גיל דובריש

האם ניסיתם לאחרונה למצוא מקום חניה פנוי בתחנת הרכבת ונתקלתם בעומס מטורף? אתם לא לבד. בכל יום החניון בתחנה מתמלא כמעט עד אפס מקום ונהגים מבזבזים זמן יקר בחיפוש חנייה, במציאת פתרונות יצירתיים כמו חנייה על המדרכה – או שהם מתייאשים וחונים הרחק משם. מה שמתסכל הוא שכל אותה העת, החניון התת-קרקעי הפנוי כמעט לגמרי – סגור ונעול רוב הזמן בגלל מחסור במאבטחים…

מבדיקה שערכנו עולה כי התפוסה בחניון התת-קרקעי קטנה יחסית ובכל יום נשארים בו עשרות רבות של מקומות חנייה פנויים – אבל הגישה אליו לנהגים נחסמת בשעה מוקדמת.

לפי החוק בארץ, כל חניון תת-קרקעי מחוייב בהצבת מאבטח, מסיבות בטחוניות ובטיחותיות. כשאין מאבטח – אין אפשרות לחנות. בתחנת הרכבת בכרמיאל מוצב מאבטח בכניסה לחניון התת-קרקעי, אבל בסביבות השעה 9 הוא מסיים את תפקידו בחניון ועובר לאבטח את הכניסות לתחנה. כל הנהגים שמגיעים דקה אחרי שהמאבטח עוזב, נתקלים במחסום סגור ונאלצים למצוא פתרון חנייה בחניון הראשי והעמוס.

יורם, תושב כרמיאל, מכיר את עניין מקרוב, כמי שמגיע לתחנת הרכבת בכל בוקר. ״אני משתמש בשירותי הרכבת לצרכי עבודה, בעבר נהגתי להגיע בשעות מוקדמות וחניתי בחניון התחתי, אבל בשבועות האחרונים אני מגיע מאוחר יותר, ולמרבה ההפתעה בדיוק בשעה 9 בבוקר החניון נסגר והמאבטח המוצב במקום עוזב ולא חוזר״.

לדברי יורם, החניון הראשי בתחנה מתמלא במהירות ובגלל מצוקת המקום במתחם, נהגים נאלצים לחנות על המדרכות וחוסמים את הדרך לאחרים. זאת בעוד שבחניון התת קרעי נשארים לדבריו מאות מקומות חניה פנויים. ״ההתנהלות הזו יוצרת עומס ומצוקה קשה של חנייה ברכבת. יש נהגים שנאלצים לחנות מאות מטרים מהתחנה כי לא נשאר מקום פנוי, בזמן שבחניון התחתי יש תפוסה של 15%-20% בקושי״ אומר יורם.

מרכבת ישראל האחראית על החניונים בתחנה, מסרו לנו בתגובה כי ״כמו בכל הארץ וכמו בתחומים רבים נוספים, גם בענף האבטחה קיימת מצוקת כוח אדם. לא מדובר בבעיית תקציב חלילה, אלא במחסור של ממש במאבטחים במעוניינים לעסוק בתחום. האבטחה בחניון התת-קרקעי מסתיימת בשעה 9 בכל בוקר, מכיוון שהמאבטח המוצב שם נדרש לבצע אבטחה בכניסות וביציאות של התחנה. זה לא שהחניון לא בעדיפות גבוהה, אבל האבטחה בתחנה היא בעדיפות המירבית. אם היו לנו מאבטחים רבים יותר, היינו מציבים שמירה בכניסה לחניון התחתי במשך כל שעות הפעילות של התחנה״.